Работа двигателя автомобиля в значительной степени зависит от качества потребляемого топлива. Топливо хранится и транспортируется не в стерильных резервуарах и может содержать краску, ржавчину, пыль и другие примеси. Поэтому крайне важно, чтобы топливо поступало в систему чистым и без примесей. По этой причине важно устанавливать на автомобили современные автомобильные топливные фильтры различных типов, описанных в этой статье, чтобы избежать ремонта.
Для чего нужен топливный фильтр
Топливный фильтр (ТФ) - это ключевой элемент топливной системы, который очищает топливо от всевозможных примесей. Он также предотвращает засорение механических компонентов (форсунок, инжекторов), которое может иметь неприятные последствия:
Снижение производительности двигателя
Снижение производительности двигателя, увеличение расхода топлива,
Снижение производительности двигателя, увеличение расхода топлива, поломки и заглохание.
К сожалению, плохое качество топлива может привести к "пробуксовке" двигателя.
Особенные ситуации
Дизельное топливо содержит парафин. Зимой этот компонент затвердевает под воздействием мороза и накапливается в FF, делая его неработоспособным. Поэтому владельцам дизельных автомобилей рекомендуется переходить на зимнее топливо в зимний период. Дренаж также может замерзнуть внутри FF, делая фильтрующий слой бесполезным.
Как устроен топливный фильтр
Система обработки FF проходит через несколько уровней, от 2 до 4. Сначала проводится грубая очистка, в результате которой удаляются крупные частицы. Затем проводится дальнейшая тонкая очистка во втором фильтре, который задерживает более мелкие абразивные частицы. Здесь могут быть задержаны частицы размером до 0,001 мм. Конструктивно TF состоит из следующих элементов:
Корпус отклоняющая решетка
Камера сбора с клапаном (соплом) для остатков фильтра.
Требуется регулярная очистка.
Редукционный клапан (впускной) - контролирует уровень топлива в системе.
Виды топливных фильтров
TF могут быть классифицированы по различным параметрам и выпускаются в различных исполнениях Демонтируемые - фильтрующая сетка изготовлена из латуни и меди. При разборке элементы очищаются и готовы к повторному использованию.
Неразборные - используются для тонкой фильтрации. Фильтрующий материал - пористая бумага. Рекомендуется заменять ее через определенный период времени. Фильтры размещаются в соответствии с местом их установки:
Магистральные - устанавливаются в топливной магистрали между двигателем и бензобаком,
Погружные - устанавливаются в корпусе насоса внутри бензобака.
Поскольку автомобили используют различные виды топлива, они имеют различные топливные системы и различные фильтры для очистки топлива. Тип фильтра зависит от того, какой двигатель используется в автомобиле:
Инжектор - при использовании бензина топливо впрыскивается во впускной коллектор из инжектора. Карбюратор - карбюратор подает топливо, смешанное с воздухом и бензином, в цилиндр.
Дизель - поршневой двигатель, работающий на дизельном топливе.
Дизельные двигатели очень чувствительны к чистоте топлива и требуют высокоэффективной топливной фильтрации. Дизельные фильтры для этих автомобилей имеют особые характеристики. Фильтры TF классифицируются по степени очистки: Средний - улавливает 50-60% отдельных частиц размером 10 микрометров. Номинальный - улавливает 80-90% частиц. Абсолютный - улавливает до 100% частиц.
Где у машины располагается топливный фильтр
Его расположение зависит от типа автомобиля и топливной системы. Он может быть расположен в Внутри топливного бака, вместе с топливным насосом, в нижней части автомобиля, под капотом. В автомобилях с карбюраторными двигателями он должен быть расположен перед карбюратором. На этот двигатель меньше влияет качество топлива, поэтому он проще других фильтров. В автомобилях с инжекторными двигателями фильтр необходимо регулярно очищать, так как он требует более сложной системы очистки. По этой причине фильтр располагается под шасси автомобиля для легкого доступа. Дизельное топливо имеет высокое содержание воды, и фильтр должен удалять воду из топливной смеси, поэтому фильтр расположен между двигателем и топливным насосом, чем отличается от бензинового фильтра.
Когда нужно менять топливный фильтр
Не каждый автовладелец задумывается о необходимости замены фильтра. Однако опытные водители, хорошо знающие свои автомобили, поймут это:
Внешний фильтр следует менять через 30 000-40 000 км. Внешний фильтр следует менять через 30 000-40 000 км. Иногда лучше вообще ничего не делать. На некоторых моделях, чтобы добраться до фильтра, приходится снимать топливный бак и разбирать бензонасос. И неизвестно, станет ли вам от этого легче. Если вы обратитесь к предписаниям производителя и заглянете в руководство по обслуживанию, то, как правило, найдете там рекомендуемый пробег для замены ТФ. Необходимость замены фильтра может быть обусловлена следующими факторами Тип автомобиля Качество установленного фильтра Условия вождения автомобиля Вам следует прислушаться к поведению автомобиля и при возникновении каких-либо проблем обратиться в сервисный центр. Специалист сервисного центра проведет полную диагностику и определит причину неисправности.
Какие признаки неполадок с топливным фильтром
Опытный механик сразу определит, что топливный фильтр засорен:
Расход топлива значительно увеличивается.
Мощность двигателя снижается.
Автомобиль начинает "глохнуть" при включении стартера.
Автомобиль вибрирует или глохнет во время движения.
Автомобиль самопроизвольно тормозит во время движения. При появлении любого из этих симптомов обратитесь в сервисный центр.
Техник определит неисправность и устранит ее.
Как выбрать топливный фильтр
Когда придет время заменить топливный фильтр, перед покупкой следует учесть несколько моментов: Изучите руководство пользователя автомобиля. Рекомендации производителя. Прочитайте руководство пользователя. Название бренда компании, которая производит фильтр. Очевидно, что качественная продукция всегда пользуется популярностью. Об этом свидетельствуют обзоры и отзывы потребителей. Менеджер по продажам всегда сможет посоветовать вам, какую модель лучше выбрать.
Тип двигателя. Не забывайте учитывать, для какой части машины он предназначен. Степень фильтрации является показателем степени очистки: абсолютная фильтрация, которая может удалить до 99,99% загрязняющих веществ, является самой лучшей. Однако даже номинальная сохраняет 80-90% остатков, грязи и т.д. Не гонитесь за дешевизной. Такой агрегат быстро выйдет из строя и негативно скажется на работе машины. Выбрать подходящий фильтр в Санкт-Петербурге можно на сайте Автоцентра Маршал, для этого нужно ввести параметры своего автомобиля и нажать кнопку "Поиск". Сервис сразу же покажет вам доступные варианты, а специалисты центра проконсультируют вас по ним.
Какие топливные фильтры рекомендуют автовладельцы в 2023 году
Согласно отзывам автовладельцев, в ноябре 2020 года производители топливных фильтров оценили: Delphi, Big, Filter, Ufi, Mahle, Bosch, Mann, Masuma, Js Asakashi, Filtron, Sakura, Sct.
Как заменить топливный фильтр
Если вы заменяете топливный фильтр самостоятельно, сначала соблюдайте меры предосторожности. Предпочтительно выполнять эту работу на открытом воздухе. При демонтаже старого фильтра во время разборки могут скапливаться остатки топлива. Пары тяжелее воздуха, поэтому они остаются в помещении. Заранее подготовьте необходимые инструменты, такие как гаечные ключи, торцевые головки, плоскогубцы и отвертки. Автомобиль должен быть приподнят. Когда вы доберетесь до фильтра, снимите предохранитель с топливного насоса и слейте топливо, чтобы оно не разбрызгивалось повсюду. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора. Снимите фильтр с топливопровода. Снимите фильтр с кронштейна, извлеките его и запишите его положение. Установите новый фильтр и подсоедините его к топливной системе с помощью нового кронштейна. Замените предохранитель топливного насоса. Подсоедините клеммы к аккумулятору.
Как избежать проблем с фильтром
Соблюдая несколько простых правил, вы можете сделать так, чтобы ваш топливный фильтр прослужил дольше: Топливо, хотя и дорогое, должно быть в основном хорошего качества. Более дешевое топливо может содержать вредные примеси, которые могут повредить двигатель. Регулярно заправляемое топливо должно храниться дома в чистых, не ржавеющих емкостях. Все расходные детали следует своевременно обслуживать и заменять. При возникновении сомнений или подозрений немедленно обратитесь в сервисный центр. Регулярно очищайте всасывающий фильтр насоса. Эта машина требует внимания. При правильном уходе и регулярной проверке она может обеспечить долгие годы бесперебойной работы.